|
Davači (senzori) temperature mere temperaturu na određenim mestima na vozilu i pretvorene električne signale šalju Računaru (ECM-Engine control module), da bi se izvršila odgovarajuća korekcija pri upravljanju radom motora jer strategija rada motora zavisi od trenutne zagrejanosti rashladne tečnosti, vazduha u usisnoj grani, zagrejanosti ulja i goriva itd.
U tom cilju u vozila su, najčešće, ugrađeni senzori temperature vazduha u usisnoj grani, senzor temperature rashladne tečnosti motora, senzor temperature sistema za recirkulaciju izduvnih gasova, dok se kod dizel motora sreću još i senzori temperature goriva i ulja. Ugrađuju se i dodatni senzori temperature u automatskim klimama,itd, ali princip rada je isti. Dakle, možemo reći da se na vozilima za merenje temperature koriste sledeći senzori:
|
Senzori temperature-video |
Za merenje temperature koriste se termootporni davači, tj. davači čija se električna otpornost menja sa temperaturom, što se daljom obradom pretvara u elektronski signal. Osim toga koriste se i termoelementi(termoparovi) kao i poluprovodnički otpornički senzori(termistori)
Najviše se koriste termistori ili NTC(Negative Temperature Coeficient) otpornici izrađeni od keramike. Za razliku od metalnih otpornika njihova električna otpornost opada sa porastom temperature. Koriste se za merenje temperature usisnog vazduha i temperature motora(najčešće temperature rashladne tečnosti). Na bazi tih temperatura obrađuje se gustina usisnog vazduha i aktivira obogaćenje smese prilikom hladnog starta i zagrevanja motora.
|
|
Procitati vise o davačima na motornim vozilima u članku:
http://www.autostart.co.rs/senzori-temperature-u-vozilima/
https://automehatronika.wordpress.com
Procitati vise o senzorima uopšte:https://www.automatika.rs/baza-znanja/senzori/temperaturni-senzori.html