Davači gasa i koncentracije
Lambda sonda je senzor količine kiseonika u izduvnim gasovima te učestvuje kao regulatorni element pri pripremi gorive smeše.
Funkcija lambda sonde je da detektuje odstupanja lambda faktora u izduvnim gasovima od idealne vrednosti, te omogući računaru (ECU) da u zavisnosti od toga reguliše količinu ubrizganog goriva u usisnu granu. Dakle, u slučaju gorivom zasićene smeše smanjuje se količina ubrizganog goriva i obratno. Princip delovanja lambda sonde je sledeći: Sonda je obično ugrađena u izduvni sistem na način da je njen vrh u stalnom kontaktu sa izduvnim gasovima. Kristal od cirkonijuma (Zr) obložen sa obe strane tankim slojem platine u dodiru s kiseonikom u izduvnim gasovima generiše napon. Ovaj napon najčešće varira između 0 i 1 V i očitavanjem njegove srednje vrednosti , te poznavanjem količine ubrizganog goriva, lako je izračunati lambda faktor. Lambda faktoru u iznosu od 1 odgovara srednji napon od oko 0,45 V. Na osnovu podataka koji dolaze iz lambda sonde centralni računar vozila određuje količinu ubrizganog goriva u realnom vremenu održavajući lambda faktor konstantnim. Problem predstavlja činjenica da lambda sonda tek pri radnim temperaturama većim od 270 °C počinje da vrši svoju funkciju. Zbog ove činjenice u lambda sonde se ugrađuju grejači i postavljaju se što bliže motoru, a sve u svrhu ranijeg početka delovanja regulacionog kruga motora. |