Primer aktuatora možemo naći i u sistemu za recirkulaciju izduvnih gasova.
To je elektromagnetni ventil koji dobija upravljački signal za otvaranje od EUJ(računara na vozilu). EUJ dobija podatke o temperaturi, broju obrtaja, količini vazduha i pritiska u usisnom kolektoru od odgovarajućih senzora.
To je elektromagnetni ventil koji dobija upravljački signal za otvaranje od EUJ(računara na vozilu). EUJ dobija podatke o temperaturi, broju obrtaja, količini vazduha i pritiska u usisnom kolektoru od odgovarajućih senzora.
Emisija azotovih oksida (NOx) može se smanjiti recirkulacijom izduvnih gasova, redukcijom NOx pomoću katalitičkog konvertora u izduvnom sistemu vozila i kombinacijom oba predhodna načina.
Emisija azotovih oksida drastično raste sa porastom temperature u cilindru. Recirkulacija izduvnih gasova zasniva se na vraćanju vazduha iz izduvnog sistema vozila, tj na vraćanju iz-duvnih gasova, u usisni kolektor što prouzrokuje smanjenje temperature u cilindru jer je manja količina kiseonika u gorivoj smeši. Sa smanjenjem temperature smanjuje se i emisija NOx.
Recirkulacija izduvnih gasova može da se ostvari internom i eksternom regulacijom.
Emisija azotovih oksida drastično raste sa porastom temperature u cilindru. Recirkulacija izduvnih gasova zasniva se na vraćanju vazduha iz izduvnog sistema vozila, tj na vraćanju iz-duvnih gasova, u usisni kolektor što prouzrokuje smanjenje temperature u cilindru jer je manja količina kiseonika u gorivoj smeši. Sa smanjenjem temperature smanjuje se i emisija NOx.
Recirkulacija izduvnih gasova može da se ostvari internom i eksternom regulacijom.
Interna regulacija recirkulacije izduvnih gasova zasniva se na podešavanju vremena istovremene otvorenosti usisnog i izduvnog ventila čime se u toku takta usisavanja usisava i izvesna količina izduvnih gasova.
Eksterna regulacija recirkulacije izduvnih gasova zasniva se na regulaciji količine i vremena vraćanja izduvnih gasova pomoću elektromagnetnog ventila koji otvara i zatvara kanal koji spaja izduvni i usisni kolektor. Radom elektromagnetnog ventila upravlja elektronska upravljačka jedinica koja na osnovu informacija o broju obrtaja motora, temperaturi rashladnog fluida, količini usisanog vazduha i pritisku u usisnom kolektoru određuje periode otvorenosti i zatvorenosti kanala za recirkulaciju izduvnih gasova. Recirkulacija izduvnih gasova nije doz-voljena pri radu motora na praznom hodu, pri zagrevanju motora i pri punom opterećenju motora jer su to režimi koji traže bogatiju gorivu smešu a recirkulacijom se vrši osiromašenje gorive smeše.
Eksterna regulacija recirkulacije izduvnih gasova zasniva se na regulaciji količine i vremena vraćanja izduvnih gasova pomoću elektromagnetnog ventila koji otvara i zatvara kanal koji spaja izduvni i usisni kolektor. Radom elektromagnetnog ventila upravlja elektronska upravljačka jedinica koja na osnovu informacija o broju obrtaja motora, temperaturi rashladnog fluida, količini usisanog vazduha i pritisku u usisnom kolektoru određuje periode otvorenosti i zatvorenosti kanala za recirkulaciju izduvnih gasova. Recirkulacija izduvnih gasova nije doz-voljena pri radu motora na praznom hodu, pri zagrevanju motora i pri punom opterećenju motora jer su to režimi koji traže bogatiju gorivu smešu a recirkulacijom se vrši osiromašenje gorive smeše.