1.Kakvo je regulisanje sastava smeše kod sistema KE-Jetronic ?
Regulisanje sastava smeše je elektronsko, kontrolisano putem elektronske kontrolne jedinice(„kompjutera“). Ostala regulacija je kao i kod prethodnog sistema mehaničko-hidraulička.
2. Koji se delovi bitno razlikuju kod sistema KE i K-Jetronic
U sistemu KE-Jetronik bitno se razlikuje regulator pritiska goriva kao i uređaj za doziranje goriva. Razlika postoji i kod merača protoka vazduha
3. Gde se dovodi upravljački pritisak u odnosu na klip, u dozatoru za raspodeljivanje goriva ka cilindrima?
kod ovog sistema upravljački pritisak se dovodi u donju komoru diferencijalnog ventila
4.Kod sistema KE-Jetronic, ECU(„kompjuter“), deluje na kalem regulatora, koji deluje na bimetalnu pločicu elektroventila pomerajući je na levo ili na desno.Šta se na ovaj način reguliše?
Upravljački pritisak.
5.Od čega zavisi signal koji ide iz ECU na regulator pritiska kod sistema KE Jetronic
Signal koji ide iz ECU na regulator zavisi od signala potenciometra odmerivača vazduha i od signala dobijenog od davača položaja leptira.
Membranska pumpa
6. Kakva je vrsta ubrizgavanja i kakva je regulacija sastava smeše kod sistema L-Jetronic i LH-jetronik?
Sa periodičnim ubrizgavanjem i elektronskom regulacijom.
7.Koja je bitna razlika između sistema ubrizgavanja L i LH Jetronic?
U meraču protoka.
Kod L se upotrbljava protokomer sa potenciometrom dok je kod sistema LH protokomer sa vrelom žicom
8.Kako se gorivo sprovodi od rezervoara pa do brigaljki kod sistema L-Jetronic
Elektricna pumpa povlaci gorivo iz rezervoara i preko filtera ga potiskuje ka glavnoj razvodnoj cevi, pod pritiskom od oko 2,5 bar. Od glavne razvodne cevi granaju se tanke cevi prema ventilima za ubrizgavanje. Na kraju razvodne cevi je regulator pritiska, koji odrzava konstanatan pritisak za ubrizgavanje.
9. Od čega zavisi ubrizgana količina goriva kod sistema L-Jetronic?
Ubrizgana kolicina goriva iskljucivo zavisi od vremena otvaranja elektromagnetnih ventila za ubrizgavanje, tj . brizgaljki.
10. Kako se kompenzuje uticaj gustine vazduha na maseni protok kod sistema LH Jetronic?
Dodatnim senzorom temperature u usisnoj grani čiji se signal koristi da koriguje uticaj temperature na gustinu vazduha
11. Koja je glavna karakteristika sistema za ubrizgavanje M-Motronic
Ovaj sistem objedinjuje elektronsko paljenje I ubrizgavanje
12. Kako se vrši regeneracija benzinskih para i obogaćivanje smeše u određenom trenutku. Opisati
Benzinske pare nastale u rezervoaru, koje se šire, sakupljaju se u rezervoaru benzinskih para sa aktivnim ugljem i u određenom trenutku preko ventila oslobađaju otvaranjem EVAP ventila i putem creva spojenog sa usisnom granom šalju u usisnu cev gde se smeša dodatno obogaćuje
13. Kada će pasti pritisak iznad klipa linijske pumpe VP i gorivo prestati da se ubrizgava i pored kretanja klipa na više?
Kad dođe do poklapanja izlaza žleba na klipu sa prelivnim otvorom. Tada će gorivo koje se nalazi iznad klipa, preko prelivnog otvora vraćati nazad ka rezervoaru
14. Kako se vrši regulacija ubrizgane količine goriva kod linijske pumpe visokog pritiska?
Pomeranjem zupčaste letve uzupčene na donjem delu klipa napred - nazad čime se klip rotira oko svoje ose za manji ili veći ugao.
15. Koja je karakteristika rotacione pumpe visokog pritiska vezano za ubrizgavanje goriva u cilindre
Osnovna njena karakteristika je u tome što ima samo jedan element sa dva klipa koji potiskuju gorivo ka svim brizgaljkama, bez obzira na njihov broj, odnosno bez obzira na broj cilindara motora.
16. Kada će gorivo da uđe u kanal na rotoru kod rotacione pumpe visokog pritiska?
Gorivo će ući u kanal rotora kada se kanal na rotoru pri okretanju rotora poklopi sa ulaznim kanalom
17. Koja je osnovna razlika između linijske i rotacione pumpe visokog pritiska?
Za razliku od linijske pumpe, samo jedan par klipova snabdeva sve cilindre motora, bez obzira koliko ih ima.
18. Koja pumpa povišava pritisak goriva i šalje ga ventilu za doziranje u instalaciji za napajanje dizel motora gorivom u varijanti sa rotacionom pumpom visokog pritiska?
Transfer pumpa
19. Da li je transfer pumpa u sklopu rotacione pumpe visokog pritiska?
Da
20. Kako se zove element sklopa u kome se nalazi rotor kod rotacione pumpe visokog pritiska?
Hidraulična glava