Sistem za podmazivanje
Kao i kod svih delova koji se relativno kreću jedan u odnosu na drugi i koji su u dodiru između delova motora se javlja trenje. Trenje ima za posledicu
habanje i zagrevanje delova. Trenje nije moguće u potpunosti odstraniti, ali ga je moguće znatno smanjiti, takođe i habanje. Ovo se postiže podmazivanjem
delova koji su u međusobnom dodiru.
Podmazivanje se ostvaruje tako što se između delova motora koji su u dodiru i relativno se kreću jedan u odnosu na drugi dovede tanak sloj maziva(ulja za podmazivanje).
Uloga maziva je da:
habanje i zagrevanje delova. Trenje nije moguće u potpunosti odstraniti, ali ga je moguće znatno smanjiti, takođe i habanje. Ovo se postiže podmazivanjem
delova koji su u međusobnom dodiru.
Podmazivanje se ostvaruje tako što se između delova motora koji su u dodiru i relativno se kreću jedan u odnosu na drugi dovede tanak sloj maziva(ulja za podmazivanje).
Uloga maziva je da:
- Tanak sloj maziva između metalnih površina spreči dodir(ili ga svede na minimum) tih površina
- Smanji na taj način trenje u velikoj meri
- Na taj način se smanjuje i utrošak energije
- Povećava se stepen korisnosti
- Odvodi toplotu sa dodirnih površina
- Zaptiva kompresioni prostor stvarajući sloj između cilindra i klipnih prstenova
- Štiti delove motora od korozije i od uticaja ostalih agresivnihmaterija
- Ne dozvoljava taloženje svih vrsta nečistoća nastalih u toku rada, koje
- se odstranjuju iz motora prilikom zamene ulja (zajedno sa uljem)
Ostatak lekcije možete preuzeti klikom na link ispod.
Систем_за_хлађење_и_подмазивање_мотора_и_њихове_неисправности.pdf |