1. Na čemu se zasniva rad dizel motora(princip rada)?
Rad dizel motora zasniva se na samozapaljenju goriva ubrizganog u kompresioni prostor u kome se već nalazi vazduh pod pritiskom.
2. Kako se može ostvariti raspršivanje goriva kod dizel motora
Raspršivanje goriva se može dobiti:
Raspršivanjem goriva u fine kapljice
Taloženjem goriva na vrele površine komore za sagorevanje pri čemu gorivo isparava i obrazuje gorivu smešu
3. Od kojih elemenata se sastoji Sistem za napajanje dizel motora gorivom?
Rezervoar za gorivo
Usisni vod
Pumpa niskog pritiska
Vod niskog pritiska
Fini prečistač goriva
Pumpa visokog pritiska
Vodovi visokog pritiska
Brizgači
Povratni vodovi
4. Koja je uloga pumpe niskog pritiska?
Uloga ove pumpe je da povlači gorivo iz rezervoara i pod pritiskom od oko 1 bar-a ga potiskuje do pumpe visokog pritiska.
5. Kakva može biti napojna pumpa(pumpa niskog pritiska)
AC pumpa
Membranska pumpa
6. Koja je uloga pumpe visokog pritiska
dopremanje goriva pod visokim pritiskom, u tačno odmerenim količinama do brizgaljki i ubacivanje kroz njih u prostor za sagorevanje.
Stabilan rada motora.
7.Šta podrazumeva i kako se ostvaruje stabilan rad motora?
Ograničenje maksimalnog i minimalnog broja obrtaja pri praznom hodu i ovo ostvaruje dvorežimski regulator
Automatska promena energije koju motor razvija u zavisnosti od trenutnih otpora koji se suprotstavljaju kretanju vozila i ovu ulogu ostvaruje sverežimski regulator
8.Uloga ručne pumpe
Ručna pumpa omogućava protok goriva i kada motor ne radi. To je potrebno kada se iz sistema za napajanje goriva ispušta vazduh posle rasklapanja radi opravke ili zamene nekog sklopa sistema.
9. Kakvi prečistači se najčešće koriste u sistemu napajanja DIZEL motora
Najčešće se koriste prečistači sa dva stepena. U prvom stepenu se obavlja grubo, a u drugom fino prečišćavanje.
10. Koje pumpe visokog pritiska se koriste na vozilu?
Linijska pumpa visokog pritiska
Rotaciona pumpa visokog pritiska
pumpe sa konstantnom zapreminom (common rail)
11. Kratak opis linijske pumpe visokog pritiska
To su klipne pumpe koje za svaki cilindar motora imaju po jedan komplet elemenata za potiskivanje goriva. Svi ti kompleti elemenata postavljeni su u jednoj liniji (redu) pa se zbog toga i zovu linijske. Klipovi se kreću translatorno a pokreću ih bregovi bregastog vratila.
12. Otvori na cilindru klipa kod linijske pumpe visokog pritiska
Ulazni
Potisni
Rasteretni
13. Kada će pasti pritisak iznad klipa linijske pumpe VP i gorivo prestati da se ubrizgava i pored kretanja klipa na više?
Kad dođe do poklapanja izlaza žleba na klipu sa prelivnim otvorom. Tada će gorivo koje se nalazi iznad klipa, preko prelivnog otvora vraćati nazad ka rezervoaru
14. Kako se vrši regulacija ubrizgane količine goriva kod linijske pumpe visokog pritiska?
Pomeranjem zupčaste letve uzupčene na donjem delu klipa napred - nazad čime se klip rotira oko svoje ose za manji ili veći ugao.
15. Koja je karakteristika rotacione pumpe visokog pritiska vezano za ubrizgavanje goriva u cilindre
Osnovna njena karakteristika je u tome što ima samo jedan element sa dva klipa koji potiskuju gorivo ka svim brizgaljkama, bez obzira na njihov broj, odnosno bez obzira na broj cilindara motora.
16. Kada će gorivo da uđe u kanal na rotoru kod rotacione pumpe visokog pritiska?
Gorivo će ući u kanal rotora kada se kanal na rotoru pri okretanju rotora poklopi sa ulaznim kanalom
17. Koja je osnovna razlika između linijske i rotacione pumpe visokog pritiska?
Za razliku od linijske pumpe, samo jedan par klipova snabdeva sve cilindre motora, bez obzira koliko ih ima.
18. Koja pumpa povišava pritisak goriva i šalje ga ventilu za doziranje u instalaciji za napajanje dizel motora gorivom u varijanti sa rotacionom pumpom visokog pritiska?
Transfer pumpa
19. Da li je transfer pumpa u sklopu rotacione pumpe visokog pritiska?
Da
20. Kako se zove element sklopa u kome se nalazi rotor kod rotacione pumpe visokog pritiska?
Hidraulična glava